事件:7月17日,北京市财政局发布关于对出租车更新为纯电动车资金奖励政策。

补贴标准为动力电池采购价格。根据纯电动出租车生产环节电池采购金额,每辆车奖励上限为7。38万元,低于奖励上限的按照实际电池采购价格确定。电池资产归出租汽车经营者所有。政策有效期至2020年12月31日。今年纯电动乘用车单车国补最高为2。5万元,如果是用作运营,则国补最高1。75万元。北京市补贴标准大幅高于国补。

主推换电模式。北京市政策明确要求车辆续航里程原则上不低于300公里,具备充换电兼容技术,并且以快速更换电池为主。目前北汽新能源在北京重点布局换电模式,已建成换电站超过100座,单车换电时间一般低于5分钟。

北京市每年可更换车辆数量过万辆。目前北京市出租车保有量约6。7万辆,由于北京出租车强制报废年限是6年,另外部分车型可能会提前更换,则一年可以更换车辆数量为1~2万辆,对应动力电池需求量~1gwh。

投资建议。继深圳、太原等城市后,北京市也正式加入出租车电动化浪潮中,汽车电动化趋势已经形成。建议重点关注:当升科技(高镍三元正极材料),恩捷股份(湿法隔膜龙头),星源材质(干法隔膜龙头,湿法隔膜放量),宁德时代(具备全球竞争力的动力电池企业),亿纬锂能(海外市场取得突破性进展的动力电池企业),国轩高科(高度受益铁锂路线复活)。给予以上公司“买入”评级。

风险提示。新能源车销量不达预期。

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